Ремонт электрических рулевых реек

Компания «РРР-Сервис» выполняет ремонт электрических рулевых реек автомобилей в Москве. Мы занимаемся профессиональным ремонтом и сервисным обслуживанием рулевой и ходовой систем машин с 2008 года, приобрели большой опыт в этой сфере, что позволяет предоставлять услуги высокого уровня по разумным ценам. Автосервис оснащен всем необходимым оборудованием, запасом сертифицированных запчастей и комплектующих. У нас работает квалифицированный персонал, досконально владеющий технологиями восстановления рулевых реек разного типа.

Функции, особенности и виды электрических рулевых реек

Рулевая рейка – компонент рулевой системы автомобиля, который передает момент вращения от руля на передние колеса, делая руление комфортным и легким, не требующим физических усилий. На машины устанавливают механические, гидравлические и электрические рейки, которые отличаются источником энергии. Самым современным видом являются электрорейки, оснащенные небольшим электродвигателем – электроусилителем руля (ЭУР). В свою очередь, электрорейки классифицируются на несколько подвидов:

• ЭУР, встроенный в рулевую стойку;

• ЭУР с червячным приводом, встроенный в рулевую рейку;

• двухвальный ЭУР с червячным приводом, встроенным в рулевую рейку;

• ЭУР с винт-шариковой гайкой.

Все подвиды электрореек имеют свои особенности, плюсы и минусы.

1. ЭУР, встроенный в рулевую стойку. Это наиболее часто встречающийся вариант электрореек в автомобилях бюджетного класса. ЭУР в большинстве ТС оснащается червячным редуктором и механической рейкой, которая обладает простой и надежной конструкцией (по сравнению с ГУР), при этом электроника усилителя очень редко выходит из строя. Минусом такой конструкции является то, что внутреннюю коррозию валов обычно обнаружить удается только на критичной стадии повреждения, тогда как система с ГУР сразу даст знать о поломке течью сальника.

2. ЭУР с червячным приводом, встроенный в рулевую рейку. Конструкция включает электродвигатель, установленный на корпусе рядом с входным валом. Плюсы и минусы аналогичны описанному ранее виду электрореек.

3. Двухвальный червячный ЭУР – в этих рейках электромотор смонтирован на противоположной от входной стороне, рулевое устройство имеет два отлива под опорные сухари. Электрорейка данного вида из-за специфической конструкции сложна в ремонте, но зато ей не свойственен стук во втулке, как у других моделей.

4. ЭУР с винт-шариковой гайкой характеризуется электродвигателем, встроенным в саму рейку, вал проходит через него, в приводе вместо червячной передачи установлена шариковая гайка. Это позволяет снизить инерцию и трение, что повышает качество управления и информативность руля. Но такая электрорейка – самая дорогостоящая, соответственно, ремонт ее также будет стоить недешево.

Признаки и причины неисправности электрореек

О том, что электрорейка работает некорректно, говорят такие признаки:

• затрудненное, с рывками вращение руля, особенно в начале движения и во время резких поворотов;

• стук ЭУР с последующим отключением на ходу;

• посторонние звуки в ЭУР;

• активный индикатор (значок руля) на панели приборов;

• выход предохранителя из строя, что говорит о нарушениях в электрике или механической части ЭУР;

• повышенная скорость ДВС на холостом ходу также может свидетельствовать о неисправности электрорейки.

Причинами поломки электрической рулевой рейки являются износ резьбы верхнего вала и опорной втулки, креплений кронштейнов, коррозия крестовин между валами, люфт защитных частей на стойке, проблемы с электроникой – датчиками, настройками ЭБУ. Утрата герметичности узла приводит к тому, что внутрь попадают посторонние частицы, вода, приводя к поломкам, коррозии и выходу ЭУР из строя. Негативно сказывается на работе электрорейки нарушение правил эксплуатации автомобиля, в частности, агрессивное вождение по неровной дороге, регулярное попадание в ухабы и ямы, наезды на бордюры и прочие препятствия.

Выполним ремонт электрорейки вашего автомобиля с гарантией

Если электрорейка вашего автомобиля начала работать некорректно, не стоит откладывать посещение специализированного сервиса. Даже самый надежный компонент способен внезапно выйти из строя на высокой скорости машины и спровоцировать аварийную ситуацию.

В нашем автосервисе специалисты выполняют комплексную диагностику рулевой системы для точного выявления причин поломки, проводят ремонт с соблюдением технологических норм. Время восстановления работоспособности узла – 4-5 часов. На выполненные работы мы даем гарантию полгода. Узнайте стоимость услуг в прайсе и запишитесь на сервис онлайн или по телефону.