Ремонт электрических рулевых реек Ford

Требуется профессиональный ремонт электрической рулевой рейки автомобиля Ford в Москве? Автосервис компании «РРР-Сервис» приглашает автовладельцев разных моделей Форд и гарантирует оперативное и качественное восстановление функциональности узла. Для этого у нас имеются все условия: современное ремонтно-диагностическое оборудование, резерв запчастей, комплектующих и расходных материалов, квалифицированные специалисты с опытом работы. Наши цены вас приятно удивят, как и уровень сервиса и ремонта.

Электрические рулевые рейки: назначение и виды

Для более комфортного и надежного управления современным автомобилем в рулевую систему встраивают рулевые рейки – агрегаты, которые призваны передавать момент вращения от руля к передним колесам. Рулевые рейки бывают трех видов, по источнику энергии для функционирования: механические, гидравлические и электрические. Наиболее современными считаются электрорейки, оснащенные компактным электромотором или электроусилителем руля (ЭУР).

Электрорейки представлены различными модификациями, которые отличаются конструкцией, имеют свои достоинства и недостатки:

• ЭУР, встроенный в рулевую стойку;

• ЭУР с червячным приводом, встроенный в рулевую рейку – с одним и двумя валами;

• ЭУР с винт-шариковой гайкой.

1. ЭУР, встроенный в рулевую колонку, является наиболее распространенным типом в авто бюджетного класса. Электродвигатель оснащается червячным редуктором и механической рейкой с простой и надежной конструкцией (по сравнению с гидроусилителем), при этом электронный блок узла ломается очень редко. Минус модели – в невозможности раннего выявления коррозии валов, тогда как агрегат с ГУР тут же сигнализирует о неисправности течью сальника.

2. ЭУР с червячным приводом, встроенный в рулевую рейку, – с одним или двумя валами. Модификация с одним валом имеет ЭУР, установленный на корпусе рядом с входным валом. Плюсы и минусы аналогичны описанному ранее виду электрореек. В двухвальной рейке электромотор установлен на противоположной от входной стороне, рулевое устройство имеет два отлива под опорные сухари. Рейка из-за сложной конструкции сложна в восстановлении, но при этом у нее не возникает стук во втулке, как у других электрореек.

3. ЭУР с винт-шариковой гайкой оснащается электромотором, встроенным непосредственно в рейку, вал проходит через него, в приводе вместо червяка установлена шариковая гайка. Это уменьшает инерцию и трение, повышает качество управления и информативность руля. Минус данной модели – в высокой стоимости, поэтому ремонт обойдется в солидную сумму.

Признаки и причины неисправности электрореек Форд

О неисправности электрорейки можно понять по таким признакам:

• тугое, с рывками вращение руля, особенно в начале движения и во время резких поворотов;

• стук ЭУР с дальнейшим отключением на ходу;

• посторонние шумы в работающем ЭУР;

• светится индикатор (значок руля) на приборной панели;

• перегорание предохранителя, что говорит о сбоях в электрике или поломках в механической части усилителя;

• повышенные холостые обороты ДВС могут говорить о поломке электрорейки.

Выясним причину поломки и починим электрорейку автомобиля Форд

Причинами поломки электрической рулевой рейки являются износ внутренних компонентов агрегата, коррозия из-за попадания внутрь узла влаги и посторонних частиц, работающих как абразив, проблемы с датчиками, настройками ЭБУ. Отрицательно влияет на работу электрорейки неправильная эксплуатация машины: агрессивное вождение по выбоинам и колдобинам, наезды на бордюры и прочие препятствия. Чтобы ваше авто всегда было надежным и безопасным в плане рулевой системы, своевременно реагируйте на признаки поломки электрорейки и записывайтесь на сервис и ремонт в нашу компанию – онлайн или по телефону.