Замена рулевой рейки

Профессиональная замена рулевой рейки в автосервисе «РРР-Сервис» выполняется согласно регламентным требованиям производителя конкретной модели автомобиля. Работы выполняют профильные мастера с опытом от 5–7 лет с использованием дилерского оборудования, сертифицированных комплектующих и расходных материалов. Наши услуги доступны в Москве для владельцев всех марок авто, независимо от модификации, состояния или даты выпуска.

Причины и признаки выхода из строя рулевой рейки

Рулевая рейка представляет собой механизм, преобразующий вращение руля в поворот колес. Большинство современных авто комплектуется специальными усилителями. Они компенсируют большие усилия, необходимые для разворота шин на заданный угол. Усилители бывают жидкостными (ГУР) или электрическими (ЭУР).

Признаками неполадок могут быть:

Характерные стуки из-за разрыва пыльника и выхода из строя наконечника, большой выработки либо по другим причинам, для установления которых нужно выполнить диагностику.
Гул слышен при неполадках насоса ГУР.
После выполнения поворота руль не возвращается в нейтральное положение.
Снижение уровня жидкости легко определить по высвечиванию индикатора или при визуальном осмотре расширительного бачка.
Люфт колес определяется путем воздействия на них руками.
Следы течи жидкости из ГУР появляются при выходе из строя резиновых уплотнителей, коррозии вала, повреждения сальников.

Последствия игнорирования поломки

При возникновении любых отклонений в работе рулевого управления, необходимо незамедлительно обратиться в специализированный сервис для проведения диагностики. Игнорирование неполадок в лучшем случае может стать причиной ухудшения управляемости и ДТП, а в худшем — аварии. Если на начальной стадии (скрипы, гул) еще возможно управлять автомобилем, то полном выходе из строя рейки велика вероятность полной потери контроля над направлением движения.

Этапы работ

Перед тем как поменять вышедший из строя механизм, мастера нашего автосервиса выполняют бесплатную диагностику. Тщательная проверка позволяет выявить причины неполадок и скрытые дефекты. По результатам обследования принимается решение — выполнять ремонт или заменять неработоспособный узел.

Непосредственно замена выполняется в таком порядка:

Установка машины на подъемник.
Демонтаж передних колес, защиты двигателя.
Снятие абсорбера, пластин редуктора.
Выкручивание гаек на наконечниках тяг.
Демонтаж трубопроводов со сливом жидкости.
Снятие крепежей с редуктора ГУР.
Извлечение поврежденного механизма.
Монтаж нового узла.
Соединение карданного шарнира с валом.
Сборка в обратной последовательности.
Заполнение системы жидкостью
Проверка качества выполненных работ с регулировкой развала-схождения.

Ремонтируемые узлы

В зависимости от характера неисправности и степени износа, в процессе замены данного механизма возможен ремонт следующих узлов:

золотникового распределителя;
продольного вала/штока или зубчатой рейки;
корпуса.

Формирование стоимости

Стоимость замены формируется с учетом сложности и объема работ. При этом учитывается марка и модель автомобиля, характер неисправности, необходимость выполнения других операций, а также цена на новый механизм и расходные материалы.

Чтобы узнать, сколько стоит поменять вышедший из строя механизм с учетом конкретной модели авто, свяжитесь с нашим менеджером.

Преимущества обращения в «РРР-Сервис»

Безупречное качество работ мастерами нашего автосервиса подтверждается длительными гарантиями. У нас низкие цены, небольшие сроки обслуживания и гарантии. Убедитесь в преимуществах работы профессионалов лично, заказав наши услуги!