Сход-развал Subaru

Выполним регулировку сход-развала автомобиля Subaru в Москве по привлекательным ценам, ответственно и качественно. Наш автосервис оснащен комплексом современного ремонтно-диагностического и компьютерного стендового оборудования, автомеханики имеют большой опыт работы и прошли аттестацию для предоставления услуг должного уровня.

Виды сход-развала Субару, сроки выполнения

Углы установки колес на автомобиль Subaru, как и других марок, называют единым понятием – сход-развалом или развал-схождением. Такой монтаж необходим для обеспечения оптимальной управляемости машиной, более плавного хода, а также для лучшей сохранности шин и максимального контакта колес с дорожным покрытием.

Виды развал-схождения:

• схождение: положение колес в паре. Нулевое схождение – колеса параллельны, положительное – по верхним точкам шин сближены, отрицательное – разведены;
• развал (камбер) – углом между плоскостью вращения колеса и вертикальной линией. Нулевой развал – отклонения нет, положительный – колесо наклонено внутрь, отрицательный – наружу;
• кастер – угол между осью поворота колеса и вертикалью. Наклон оси вперед – положительный кастер, назад – отрицательный, нулевой – ось и вертикаль совпадают. Данный параметр практически никогда не регулируют, т.к. это не обозначено в технических рекомендациях автопроизводителей.

О том, что с углами установки колес авто есть неполадки, водитель может понять по таким признакам: машина рыскает при наборе скорости и торможении, ее ведет в сторону от прямой линии движения, повороты выполняются с усилием.

Автопроизводители советуют в среднем выполнять калибровку колес ежегодно, при наборе 15-30 тыс. км. Но отладить развал-схождение необходимо также после ДТП, в котором была повреждена ходовая, после проведения ремонта и замены ее комплектующих (ШРУСа, шаровых опор, рулевых наконечников и т.д.). Крайне желательно сделать регулировку на не новой машине после покупки.

Компьютерные стенды – лучшее решение для корректировки сход-развала Субару

Регулировку колес автомобиля производят на стендовом оборудовании. Первые стенды оптического типа отличались большой длительностью процесса и низким качеством результата, сегодня практически не используются. Их сменили лазерные стенды – более технологичные, но имеющие немалый процент погрешностей в измерениях, довольно сложные в эксплуатации.

Современные автомобили Субару и других брендов эффективно обслуживают на стендовом оборудовании 3Д. Оно имеет аппаратную (датчики, камеры, фотоэлементы) и компьютерную части (ПО), которые создают виртуальную проекцию колес, осей и подвески, положения колес в статике и динамике. Данные обрабатываются в специальной программе, вычисляются отклонения наклонов колес от стандартных показателей, после чего их корректируют. Процесс длится до 1 часа и дает максимальную результативность.

Чтобы пройти регулировку сход-развала в формате 3D, воспользуйтесь опцией записи на сайте или сделайте заявку по телефону.